Anomalías de depolución en vehículos: causas y soluciones
¿Te apareció un fallo de polución en el coche? Te contamos qué significa y cómo solucionarlo.
En el mundo del automoción, las anomalías de depolución son un tema de cuidado, ya que afecta tanto al rendimiento de tu coche como al medio ambiente. Estos problemas pueden surgir en diferentes modelos, incluyendo el Renault Master, Renault Kangoo, Renault Clio, y hasta en marcas como Mercedes, como el Mercedes Citan.
Hoy te contamos qué significa una anomalía de polución, sus causas comunes, y cómo abordarlas de manera efectiva.
¿Qué significa una anomalía de polución?
Una anomalía de polución es cualquier problema que afecte el sistema de antipolución de un coche, impidiendo que funcione correctamente. Este sistema incluye componentes como el filtro de partículas (DPF), el catalizador, y sensores de oxígeno y temperatura.
Su función es reducir las emisiones nocivas al medio ambiente, cumpliendo con las estrictas normativas de emisiones como la Euro 6d, que establece límites de 120 y 90 gramos de CO2 por kilómetro para diésel y gasolina, respectivamente.
Causas comunes de anomalías de depolución
- Obstrucción del Filtro de Partículas (DPF): Esta es una de las más frecuentes, sobre todo en vehículos diésel que hacen trayectos cortos. La acumulación de hollín puede necesitar una limpieza manual o incluso la sustitución del DPF.
- Problemas con la Regeneración del DPF: La regeneración es un proceso que elimina las partículas acumuladas. Si falla, puede causar obstrucciones y afectar el rendimiento del motor. ¡Ojo con esto!
- Fallas en los sensores: Los sensores de oxígeno y temperatura son muy importantes. Si están dañados, pueden enviar lecturas incorrectas, afectando la mezcla aire-combustible y aumentando las emisiones.
Anomalías de depolución en modelos específicos
Modelo | Tipo de problema principal | Causas más frecuentes | Consecuencias técnicas | Recomendaciones |
|---|---|---|---|---|
Renault Master | Obstrucciones en los conductos de entrada o salida del FAP | Exceso de carbonilla por trayectos urbanos y mantenimiento insuficiente | Aumento de contrapresión en el escape, pérdida de potencia y consumo elevado | Revisar estado de conductos y realizar regeneraciones forzadas cada 1.000 km; preferiblemente en carretera |
Renault Kangoo | Obstrucción del filtro y fallos de regeneración automática | Uso frecuente en ciudad, trayectos cortos y bajo nivel de combustible | Encendido del testigo antipolución, modo protección del motor y tirones durante la marcha | Circular al menos 20 minutos a velocidad constante >60 km/h para activar la regeneración; usar combustible de calidad |
Renault Clio | Anomalías en la regeneración del FAP y obstrucción del sistema | Conducción urbana, fallos del sensor de presión y mala calidad del diésel | Luz “Check Engine” y reducción de revoluciones (modo emergencia) | Mantener velocidad constante periódicamente y comprobar funcionamiento del sensor diferencial |
Mercedes Citan | Fallos en la regeneración del DPF, pérdida de potencia y humo negro | Saturación del filtro por alto kilometraje o conducción urbana | Luz de avería motor encendida, olor fuerte a escape y posible daño del turbo | Limpieza profesional del DPF (≈400 €) o sustitución completa (≈1.550 €); diagnóstico de sensores y regeneración asistida |
Soluciones y recomendaciones
La clave para evitar y solucionar estas anomalías, es el mantenimiento regular del vehículo. Esto incluye:
- Revisar la inyección: Asegúrate de que el sistema de inyección de combustible funcione bien para evitar problemas en el motor y el sistema antipolución.
- Revisar la antipolución: Suena bastante repetitivo, pero comprueba que todos los componentes del sistema antipolución, como el filtro de polución, estén en buen estado, así te ahorras sustos.
- Utilizar combustible de calidad: Evita el uso de combustible de mala calidad, que puede dañar el filtro antipolución y otros componentes. Lo barato, sale caro.
- Realizar regeneraciones del DPF: Asegúrate de que el proceso de regeneración del filtro de partículas se realice adecuadamente, sobre todo en vehículos diésel.
En REVEL, el mejor renting de coches para particulares, te ofrecemos vehículos que no solo cumplen con las normativas actuales sino que también promueven una movilidad más sostenible. Si tienes alguna duda sobre cómo mantener tu vehículo en óptimas condiciones o necesitas asesoramiento sobre renting de coches, no dudes en contactarnos.
¿Cómo funciona el renting para particulares de REVEL?
Contrata online en pocos minutos
con nuestro proceso 100% digital.
Entrega gratuita
en tu casa, tu oficina o donde tú quieras.
Escoge la permanencia que prefieras
entre 12 o 36 meses, según lo que mejor se adapte a ti.
Sin entrada ni letra pequeña,
paga mes a mes una sola cuota mensual que incluye todo.
Todo incluido
La cuota mensual de tu renting incluye todo lo que necesitas para disfrutar de tu coche. Sin sorpresas ni gastos imprevistos. Solo tendrás que conducir.
Asistencia en la carretera
Impuestos
15.000 kms al año
+ 1.000 km de regalo
Seguro a todo riesgo
Mantenimiento
Averías y reparaciones
Neumáticos
Coche de sustitución
Gestión de multasY además, compensamos las emisiones de CO₂ de tu REVEL
Queremos que conducir un REVEL sea sostenible y respetuoso con el planeta. Por ello participamos en varios proyectos de reforestación de bosques en nuestro país para compensar tus emisiones de CO₂.