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<h3>MEDIDAS NECESARIAS PARA EL MEDIOAMBIENTE.</h3>
Desde hace ya un tiempo, la corriente por la movilidad sostenible acapara el sector del automóvil. Unos dan el salto a este tipo de coches por convicción ideológica. A otros no les queda más remedio que adaptarse a la realidad del Siglo XXI. Y otros tantos niegan la máxima, sin deseo alguno de transformar su realidad. Son muchos los negacionistas que creen que los motores de combustión se seguirán produciendo y exportando, pero nada más allá de la realidad. Europa se ha puesto manos a la obra para que el futuro del viejo continente sea un espacio libre de humos.
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Hasta aquí el concepto es fácil: pasaremos de echar gasolina a recargar nuestro coche, como si de un teléfono móvil se tratase. Pero ¿es esto viable a día de hoy en nuestro país? ¿Podemos realizar trayectos largos sin problemas? Son las dos grandes cuestiones que preocupan, tanto a usuarios como a instituciones. 
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La realidad es que sí, se puede hacer. Este tipo de vehículos condicionan los viajes, puesto que no todas las estaciones de repostaje están dotadas de servicios para recarga de coches eléctricos. La ruta ha de ser planificada con anterioridad, para tener siempre puntos de recarga disponibles. No obstante, existen diversos proyectos centrados en la instalación de puntos de recarga por todo el país. Endesa, a través de su proyecto Endesa X Way, tiene el objetivo de facilitar la transición entre la descarbonización y la electrificación de la movilidad. El objetivo que se ha propuesto la compañía es llegar a tener 66.000 puestos de recarga en el año 2025, entre públicos y privados.
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<h3>AUMENTARÁ NUESTRA COMODIDAD</h3>
Una de las grandes ventajas que tiene el coche eléctrico es que puedes disponer de tu propia estación de servicio en el garaje de tu casa, ya sea un parking particular o uno comunitario, puesto que no se necesita la aprobación vecinal para la instalación. El precio de dicha instalación varía entre los 1000 y 1500€. Es un presupuesto con el que cualquier persona que vaya a tener un coche de estas características, debe tener en cuenta, puesto que la recarga completa de la batería requiere de varias horas y el mejor momento para poder hacerlo, es por la noche.
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El tiempo de recarga varía dependiendo del tipo de batería y la potencia del cargador. Para un uso doméstico, los sistemas de carga que se instalan son de menor potencia, por lo que el tiempo para tener la batería del coche al 100% oscila entre las 4 y 8 horas. Si conseguimos tener entre 11 y 22 Kw de potencia, la carga se considera semi rápida, y tardará entre 1 y 3 horas. 
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Los puntos de carga rápida tienen una potencia de 50 Kw, la mayoría están instalados en estaciones de servicio y en 30 minutos consigues un 80% de batería. 
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<h3>SI RECARGAS EN CASA, MEJOR POR LA NOCHE</h3>
Esto se debe a la nueva tarifa eléctrica 2.0 TD, que lleva vigente en España desde junio de 2021. Básicamente consiste en que el precio de la electricidad dependerá de las horas en las que se necesite. Aquellas franjas horarias en las que haya menos demanda, su precio será inferior (por la noche, por ejemplo). Es por ello que conviene recargar las baterías a esas horas del día.
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Actualmente, España es el quinto país que más paga por la luz en toda Europa. Concretamente pagamos 0,33€ kw/h, aunque estos precios fluctúan a diario. Por eso es tan importante saber cuáles son las horas valle (en caso de no tener tarifa plana) para beneficiarse de la rebaja que se produce a esas horas. Sin embargo, nuestra tarifa de la luz no dependerá solo de la cantidad de Kw consumida, sino también de la potencia que tengamos contratada. A medida que la movilidad sostenible crece, las baterías de los coches van siendo cada vez más grandes, por lo que se necesita una mayor potencia para su carga.
 
Así pues, es complicado decir cuánto costaría exactamente la recarga de un coche eléctrico en España, ya que hay diversos factores a tener en cuenta. Pero para hacer un cálculo, hemos cogido el BMW i4 eDrive40, uno de los modelos de la marca alemana mejor valorados dentro de este segmento. 
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Para recrear un caso práctico, pongamos que un usuario realiza una media de 40 km/dia. Si el usuario decide cargar su coche en una estación pública, donde la potencia será de 50 Kw, le llevará un tiempo de 7 minutos y un coste de 1,15€ diarios tener su batería siempre al 100%. 
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<h3>LA PRIMERA INMERSIÓN, HAZLA CON REVEL</h3>
REVEL ofrece una primera práctica a través de sus coches híbridos, perfectos para aquellos que desean probar otro tipo de movilidad. El cliente REVEL se puede beneficiar de conducir un coche etiqueta 0 sin realizar un gran desembolso inicial. Además, esta experiencia le servirá como toma de contacto con lo que será el futuro de todo aquel que desee tener coche. Con los 6 meses de permanencia de REVEL (algo irrisorio para tratarse de un coche), te aseguras que la experiencia será completa, pues es un tiempo lo suficientemente grande como para valorar realmente este tipo de transporte. Y si no te convence, lo devuelves, sin ningún tipo de problema. 
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Además con REVEL, la instalación de tu punto de carga te saldrá a un precio muy competitivo. Gracias al acuerdo con EMOVILI, nos hemos asegurado de que el servicio sea de la mayor calidad posible y a un precio difícil de encontrar en el mercado. Te lo instalan a la mayor brevedad posible, con un presupuesto personalizado y te explican el funcionamiento del sistema, además de resolver todas las posibles dudas que le puedan surgir al cliente. 
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Los híbridos llevan baterías con autonomías pequeñas (50 km), pero que permiten al usuario ir a trabajar sin emitir ningún tipo de CO2. Una buena forma de adentrarse y familiarizarse con el futuro de los coches. Es una primera vía para desprenderse del carbono, aunque no de forma total. Una alternativa a lo radical: ni 100% eléctrico, ni 100% de combustión.

<h2>España cuenta con un parque automovilístico muy envejecido y contaminante</h2>
En España, la edad media de los vehículos en circulación es de 13,1 años, siendo uno de los países con el parque automovilístico más envejecido de Europa. La media del resto de países europeos ronda los 11,8 años. Esto no solo nos indica que somos uno de los países que más contamina con sus vehículos, sino que también estamos expuestos a un mayor riesgo en la carretera, puesto que cuanto más tiempo tiene un coche, más posibilidades tenemos de experimentar fallos mecánicos, y mayor será la frecuencia de que estos aparezcan. 
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Uno de los factores que ha de cambiar en la sociedad para revertir esta situación, es nuestra mentalidad. Poco a poco y mediante campañas de concienciación, se está consiguiendo que el usuario vea el coche híbrido o eléctrico como un avance para tener un futuro mejor. Además, los combustibles fósiles son más caros y es un recurso limitado, por lo que cada vez es más necesario y urgente encontrar fuentes de energía sostenibles y asequibles.
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No obstante, la flota de vehículos híbridos y eléctricos en España, ha crecido considerablemente en los últimos años. Durante el primer semestre de 2022, se matricularon más de 19.000 vehículos híbridos enchufables en España, un 34% más que el mismo periodo de 2021. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en España se han matriculado un total de 67.082 coches electrificados en lo que va de año, lo que supone un crecimiento del 23% respecto a 2021. Tal y como se muestra en la gráfica inferior, Madrid y Cataluña son las Comunidades Autónomas con mayor número de matriculaciones. Esto se debe a que, por lo general, los salarios de estas comunidades tiende a ser más elevado.  En cambio, las comunidades que más han crecido respecto al año pasado, son Ceuta, Melilla y Aragón. 
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Fuente: ANFAC
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<h2>La situación global, el gran escollo </h2>
Sin duda alguna, estos datos son esperanzadores. Hay que tener en cuenta que  España se comprometió, mediante la Ley Climática Europea acordada por los 27  países de la Unión Europea (UE) en 2021, a que en el año 2030, al menos 5  millones de los coches que circulen en territorio nacional sean eléctricos o híbridos  enchufables. Para ese mismo año, la UE exige que solo se puedan vender  vehículos de este tipo, siendo parte del plan de políticas medioambientales para  reducir el 55% de las emisiones de gas de efecto invernadero.  
  
En estos momentos, estamos a la cola del cambio. Somos uno de los países con  menor número de coches de este tipo. Existen varias causas que provocan que  España sea uno de los países que más le está costando desprenderse de los  vehículos de combustión. La crisis de los semiconductores, las pocas ayudas  económicas, la ausencia de infraestructuras para la carga de coches o el precio de  los  mismos, son algunos de los motivos. 
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El factor más determinante a la hora de llevar a cabo un cambio de vehículo, es nuestro poder adquisitivo. Cuando vamos a hacer una inversión importante, hemos de adaptarnos  a nuestro presupuesto económico. La decisión de adquirir un coche es algo que no suele tomarse a la ligera, puesto que es uno de los mayores gastos que puede haber en la vida de cualquier persona. Acorde a este hecho, España no sale demasiado favorecida, puesto que los salarios en nuestro país son un 20,2% inferiores a los del resto de Europa, mientras que el precio medio  de los coches es el mismo. Sin duda es un dato que puede explicar el por qué España está a la cola de la ya mencionada transición en el sector de la automoción. La vida útil que le damos a un producto dependerá, en gran parte, de la capacidad que tengamos para sustituirlo.
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<h2>REVEL apuesta por una movilidad sin emisiones</h2>
Llegados a este punto, es donde REVEL te da todo lo que necesitas para unirte al  cambio y apostar por una movilidad sostenible, sin emisiones y eco-friendly. Con  REVEL tu cuota mensual por tu coche híbrido enchufable será la mejor del  mercado, puesto que incluye el mantenimiento, el seguro, impuestos y, además,  no debes aportar ningún tipo de entrada inicial. REVEL no es un renting  tradicional, ya que funciona mediante suscripción. Utiliza el coche tan solo por el  tiempo que lo necesites, porque tanto tú como nosotros sabemos que 36 ó 48  meses, es demasiado tiempo como para atarse a una cuota fija. Flexibilidad: esa  es la palabra que mejor define a REVEL. 
 
Otra de las ventajas que tiene hacerse un REVEL es que nos encargamos  directamente de la instalación de un punto de carga en tu domicilio, para que  puedas tener siempre tu coche listo. Además, REVEL no exige largas  permanencias, por lo que es una forma muy cómoda de introducirse en el mundo  de los coches híbridos enchufables, y dejar de lado los motores de combustión. 
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Aunque, si todavía quieres conducir un coche diésel o gasolina, con REVEL  también puedes. La política de responsabilidad social de la empresa se  compromete a que todo el C02 emitido por sus coches, será compensado  mediante la reforestación del bosque REVEL, situado en Villalvilla de Gumiel  (Burgos). 
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El cambio es responsabilidad de todos, y REVEL se ha propuesto facilitar la  transición necesaria para que todos vivamos en un mundo más verde, sin perder  ningún tipo de comodidad.

Nuestro partner, CO2Revolution, utiliza drones para plantar semillas inteligentes en diferentes localizaciones de España y compensar así el CO2 de nuestra flota de coches por suscripción.

<h2 class="heading-2__Heading2-sc-sunoid-0 kwnMY compensacion-co2-title">Empecemos por compensar: REVEL + CO2 REVOLUTION</h2>
En REVEL calculamos diariamente los kilómetros recorridos por nuestra flota de coches por suscripción y estimamos las emisiones generadas en tiempo real.
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Asimismo, nuestro partner CO2 REVOLUTION es capaz de analizar, gracias al big data, todas las variables que intervienen en la creación de nuevos ecosistemas y seleccionar mediante algoritmos la manera más adecuada de reconstruirlos.
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Utilizando drones con sistemas de lanzamiento de hasta 10.000 semillas inteligentes, reforestamos día a día para compensar las emisiones de toda nuestra flota de coches por suscripción y asegurarnos de que conducir un REVEL sea totalmente sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

<h2 class="react-reveal">El Bosque REVEL</h2>
En REVEL apostamos por reforestar aquí mismo, en España, donde podemos medir nuestro impacto real y asegurarnos que compensamos todo el CO2 generado.
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El Bosque REVEL se encuentra en Villalvilla de Gumiel (provincia de Burgos), una zona de alto valor ecológico, muy próxima a la Ribera del Duero.
Las especies principales del bosque REVEL incluyen Pinus pinea, Pinus halepensis, Juniperus thurifera, Quercus ilex, Quercus faginea y Crataegus Monogyna entre otros.
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Te invitamos a visitar el bosque REVEL y ver de primera mano todo lo que hacemos para compensar las emisiones de nuestra flota de coches por suscripción para que tener un REVEL sea siempre la manera más flexible, asequible y sostenible de tener un coche.

<h2>El importante papel de la movilidad en las emisiones de CO2</h2>
El transporte está en el núcleo del problema de las emisiones. El proceso de quema de combustibles fósiles, como la gasolina y el diésel, que ocurre en la mayoría de los motores de combustión interna de los automóviles, libera CO2 a la atmósfera con su correspondiente impacto negativo para el medio ambiente.
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Actualmente, el transporte representa aproximadamente el 30% de las emisiones de CO2 en la Unión Europea, siendo los turismos y furgonetas responsables de la mayor parte de dichas emisiones.
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A pesar de los recientes esfuerzos por fabricar motores más eficientes, las emisiones siguen creciendo año a año debido principalmente al creciente número de viajes realizados en coche, así como al aumento del tamaño medio de los coches (el conocido como “auge de los SUV”).
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Asimismo, las medidas actuales acordadas por los Gobiernos no son suficientes, y la mayoría de informes especializados coinciden en que no se van a conseguir mejoras sustanciales en las próximas décadas sin una mayor concienciación ciudadana. Tenemos que actuar como ciudadanos y apostar firmemente por hábitos de vida más sostenibles y respetuosos con el planeta.

<h2>REVEL apuesta por la movilidad sostenible como arma contra el cambio climático</h2>
En REVEL, creemos que todas las empresas del sector del transporte y movilidad debemos aceptar este desafío. Tenemos que ir más allá de lo que nos piden los reguladores, ya que eso no es suficiente, y desarrollar soluciones que nos permitan luchar contra el cambio climático.
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Es por ello que en REVEL hemos decidido afrontar esta situación de una forma proactiva, para que cada kilómetro recorrido por un coche de nuestra flota sea neutro con el medio ambiente. Para ello enfocamos nuestros esfuerzos en tres frentes:
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&#8211; Compensando las emisiones producidas por toda la flota REVEL en funcionamiento, mediante proyectos de reforestación de bosques en España (más información <a href="https://driverevel.com/sostenibilidad">aquí</a>)
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&#8211; Ayudando activamente a la renovación general de la flota en Europa, comenzando en España y Portugal, mediante nuestra suscripción a un coche.
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&#8211; Potenciando la transición al vehículo eléctrico, con una suscripción a un coche eléctrico que mitiga todas las preocupaciones y dudas que pueden surgirle alguien al plantearse dar el salto a un coche eléctrico. Además, la suscripción a un vehículo eléctrico de REVEL incluye la posibilidad de que REVEL se encargue de instalar y financiar un cargador para el domicilio del cliente para que no tenga que preocuparse por nada.

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