Aceite en el anticongelante
¿Ves aceite en el anticongelante? Podría ser algo grave.
¿Has notado un líquido marrón lechoso en el depósito de anticongelante?
Esta mezcla anormal entre aceite y refrigerante es una señal de alarma que requiere atención inmediata.
Como expertos en renting de coches de REVEL, te explicamos cómo actuar.
Causas principales del aceite en el anticongelante
1. Junta de culata defectuosa
La junta que sella el bloque motor y la culata puede quemarse por sobrecalentamiento, permitiendo que el aceite se filtre al circuito de refrigeración.
- Síntomas asociados:
- Humo blanco con olor dulce en el escape
- Pérdida de potencia del motor
- Sobrecalentamiento frecuente
2. Enfriador de aceite roto
Común en motores turboalimentados, su fallo provoca la mezcla de fluidos.
- Señales:
- Manchas de aceite bajo el vehículo
- Presión de aceite irregular
- Refrigerante con brillo aceitoso
3. Grietas en el bloque motor o culata
Causadas por temperaturas extremas, permiten el paso cruzado entre conductos de aceite y refrigerante.
Síntomas del aceite en el anticongelante
Señal de alerta: Líquido refrigerante marrón/lechoso
- Posible causa: Contaminación por aceite
- Acción recomendada: Verificar junta culata y enfriador
Señal de alerta: Nivel de aceite elevado con textura espumosa
- Posible causa: Entrada de anticongelante al cárter
- Acción recomendada: Cambio inmediato de aceite y diagnóstico
Señal de alerta: Sobrecalentamiento persistente
- Posible causa: Fallo en disipación térmica
- Acción recomendada: Revisar radiador y bomba de agua
Posibles Soluciones
- Limpieza integral del sistema
- Vaciar y enjuagar radiador con agua destilada
- Sustituir refrigerante contaminado
- Reparación de componentes
- Cambio de junta de culata (8-12 horas de mano de obra)
- Sustitución del enfriador de aceite (Gratis con nuestro RENTING TODO INCLUIDO)
- Verificación post-reparación
- Prueba de compresión en cilindros
- Análisis de gases en circuito de refrigeración
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